高速道路のガソリンスタンドが消える

どうやら３月中に九州・沖縄の高速道路にある給油所の一部が廃止される。
利用者が少ないことと、不安定な原油価格が原因。

通常、高速道路のサービスエリア間は５０KM程度であり、ガス欠注意のランプがついても次の給油所には間に合うようになっている。

しかし、今回の廃止によって１５０KM程度の空白区間ができてしまう模様。

リッター５KMしか走らない車だとしても、３０リットル程度入れておけば間に合う計算ですが、とはいえやはり緊張する区間にはなりそう。

朝日新聞の記事によると、

　高速道の給油所は石油元売り会社が西日本高速の子会社にテナント料を払い、販売会社に営業を委託している。休・廃止される７カ所はガソリンなどの販売量が月４５～１５０キロリットル前後で、給油所の「採算ライン」とされる月３００キロリットルを下回っていた。

とのことですが、採算ラインが月３００キロリットルということは、

３０万リットルですので、普通乗用車の満タンが４０～５０リットルとして月間６５００回の給油が必要。
1日あたりで２００人強、高速道路の給油所を２４時間営業とすると1時間に10回程度です。

１回の給油に５分くらいかかりそうですので、１給油ポイント（ノズルの本数）の1時間あたりの上限給油数は１２回。給油ポイントが４箇所あったとして、約５０回。そのうち１０回給油できれば採算が取れるということでしょうか。

給油所が廃止にならないようにするには、
給油できる容量は上がらないので、回数を増やす必要がありますが、3月末から始まるETCの１０００円施策で高速道路利用者が増えて給油所利用回数が増えそうですけどね。